骑自行车一档上坡吃力吗？个子矮适合什么自行车？

其实折叠车主要就是个“混搭”工具，别指望它长途通勤。16寸轮子小，摇车时频率高，上坡确实比20寸或者26寸的费劲，因为齿轮比和人体工学没那么优化。既然都坐公交转场了，那就好好利用这段休息，毕竟折叠车的乐趣在于灵活和便携，而不是速度。

确实，16寸折叠车最大的痛点就是轮径小导致路面不平时颠簸感比较强，而且齿比一般比较单一，如果遇到陡坡确实会比较吃力，建议选个变速款或者电机辅助的会好很多。至于个子矮，其实20寸也不算特别大，关键是座管高度能调得够低，确保双脚能踩实地面，这样才有安全感。至于带公交，现在大部分城市早晚高峰地铁和公交对折叠车管控挺严的，得看当地具体政策，不然带了也可能没法带。

16寸折叠车确实便携，但说实话，对于个子矮的人来说，16寸的车轮在过减速带或坑洼路面时颠簸感会比较强，舒适度不如20寸。而且如果身高超过1米7，骑16寸会显得非常拘束，膝盖容易顶到车把。建议还是根据实际身高和骑行距离来选，短途代步选16寸没问题，但要是想骑得舒服点，20寸小轮径或者26寸的山地车可能更合适，毕竟骑行体验不能只看便携性。

16寸折叠车确实小巧好带，但说实话，如果个子比较矮，可能连跨梁都困难，而且小轮子上坡确实费劲，除非你力气特别大或者路况极好，否则日常通勤还是得考虑 gear ratio。

16寸折叠车确实便携，但“不挤时能带公交”这个前提在早晚高峰基本不成立，很多地铁和公交对折叠车尺寸和折叠状态有严格限制，实际转场很麻烦。另外，16寸轮径小，过减速带或坑洼时颠簸感强，长途骑行反而更累，35公里对于小轮径来说不算短途，建议根据实际路况和体重选择，别盲目追求便携。

16寸折叠车确实是小个子福音，起步轻快，爬坡档位低，完全不虚。不过说带上公交车确实方便，但早晚高峰还是算了，大家都累，折叠车放身边也占地方，还得小心别被偷。