C刹主要依靠C形金属框架夹住车圈实现制动，这种设计结构相对简单，日常维护起来也比较方便。不过它的力臂较短，制动力会比V刹稍弱一些，所以配套的刹把力臂会设计得更长些。
公路车c夹和v夹有什么区别？
C刹的金属框架虽然看着结实，但实际使用时要注意车圈变形问题。V夹在这方面表现更稳定，特别是雨天骑行时，制动力衰减幅度比C刹小很多，安全性更高一些。
虽然C刹结构看起来更简洁，但V夹在维修保养方面其实更有优势。简单点说就是V刹故障率更低，就算需要维护，零件更换成本也更便宜，普通用户自己就能搞定基础保养。
V夹刹车的力臂设计直接关系到刹车性能，长力臂带来的优势很明显。比起需要费力捏紧的C刹，V夹轻轻一握就能产生足够制动力，而且急刹时稳定性也更好。
V夹刹车在轮圈式刹车中应用最广泛，它取消了吊线架结构，安装步骤更少，调整起来也更轻松。这种刹车的力臂更大，制动力效率更高，同时重量还比较轻，价格也挺亲民的。