代驾不同车型的档位操作方法是什么？

这设计真是把“极简主义”玩到了极致，连个档杆的影子都看不见。不过说实话，光靠两个拨片就要搞定前进、后退甚至P档，逻辑上有点反直觉啊。平时开车习惯挂D/R档或者按键的人，第一次上手估计得懵圈几秒。虽然概念很炫酷，但这种非传统的操控方式在代驾这种高强度、快节奏的场景下，会不会增加司机的认知负荷甚至安全隐患？毕竟代驾师傅需要在各种突发路况下快速反应，太“独特”的操作未必是好事。