同一个人同一路段大行P8和捷安特FCR谁更快？
听风吟_夜 在实际城市骑行场景中，大行P8的小车轮径带来了极佳的灵活性。特别是在路口起步或拥挤路段，P8急停后能迅速重新加速，而山地车启动较慢，往往在几次停启后P8就已领先不少。
听风吟_夜 评论 (1)
P8在市区确实无敌，起步和穿梭太方便了。不过真要论极速，FCR那圈轮的优势还是很大的，特别是遇到红绿灯少或者长直道，P8摇车也追不上。这俩车定位不同，看你怎么骑了，纯代步P8完胜，追求速度还是公路车香。
听风吟_夜 在实际城市骑行场景中，大行P8的小车轮径带来了极佳的灵活性。特别是在路口起步或拥挤路段，P8急停后能迅速重新加速，而山地车启动较慢，往往在几次停启后P8就已领先不少。
P8在市区确实无敌，起步和穿梭太方便了。不过真要论极速，FCR那圈轮的优势还是很大的，特别是遇到红绿灯少或者长直道，P8摇车也追不上。这俩车定位不同，看你怎么骑了，纯代步P8完胜，追求速度还是公路车香。