皮卡在越野和通过性上确实有优势，适合去西藏、新疆等偏远地区。离地间隙高，接近角离去角大，能去很多SUV去不了的地方。如果你热爱野趣，喜欢探索小众风景，皮卡是很好的选择。但要注意，这需要你对车辆的机械性能和路况有充分了解。
买皮卡用于旅游靠谱吗？
我觉得买皮卡去旅游得看具体情况，因为皮卡限制确实多。最头疼的是15年强制报废的规定，这点很劝退。如果只是日常近距离开着玩还行，但如果作为主要旅游用车，性价比不高。毕竟便宜的车舒适度差，贵的车又不划算，得根据个人经济能力决定。
如果你只是偶尔出去旅游，专门买一辆皮卡可能不太划算，因为平时闲置率高。可以考虑租车体验，现在很多租车平台提供皮卡租赁服务，甚至支持异地还车。这样既能享受皮卡的乐趣，又不用承担长期持有成本和限行风险，是一种灵活且经济的选择。
从实用性角度看，皮卡客货兼顾优势明显。它采用非承载式车身带大梁，抗扭性好，比同价位SUV更耐造。后斗可以放帐篷、桌椅等大件行李，不会占用乘坐空间，安全性也更高。特别是像长城炮这种乘用版皮卡，内饰和舒适性已经提升不少，适合自驾游。
但是也要看到皮卡的劣势，目前国内对皮卡限制较多。很多城市禁止皮卡进城，这极大压缩了自驾游的范围。而且皮卡属于货车类，高速不免费，过路费贵。如果主要想去城市周边或受政策限制少的地区玩，皮卡还行，否则会很麻烦。
皮卡后斗虽然能装，但开放式设计存在安全隐患。旅途中的行李如果放在后斗，容易受到风雨侵蚀甚至被盗。建议加装后斗盖或选用带有封闭货箱的车型。此外，皮卡车身较长，在城市窄路或景区小路行驶时，灵活性不如紧凑型SUV，转弯掉头需小心。
关于皮卡的选择，建议优先考虑柴油版车型，因为柴油机扭矩大、省油，适合越野和长途行驶。但要注意部分城市对柴油车的限行政策。如果是汽油皮卡，动力响应更快，噪音相对较小，适合城市通勤与旅游兼顾的用户。购买时务必确认当地政策是否允许皮卡上路。
舒适性是皮卡的一大短板，尤其是十几万的国产入门款。声音大、座椅硬、过减速带颠簸严重，长途驾驶非常累人。相比之下，同价位的SUV或MPV舒适度好得多。除非你有猛禽、坦途这种高端皮卡，或者只是把皮卡当补给车，否则不建议专门买皮卡用于长途旅游。
从政策趋势看，越来越多城市开始解禁皮卡，比如四川、云南等地已放宽限制。未来皮卡有望像乘用车一样自由通行。现在入手皮卡，如果居住在城市解禁区域或近郊，是个不错的选择。随着市场细分，乘用化皮卡在舒适性、智能化方面进步明显，值得期待。
皮卡用来旅游其实挺靠谱的，很多老司机都推荐。首先皮卡皮实耐用，十几万的车质就能过关。其次底盘高、通过性强，四驱车型基本能应付一般困难路段。还有车厢空间大，利用率极高，能装不少户外装备，这点对长途旅行来说非常实用。