福喜125发动机怠速时为什么会发出异响

活塞敲缸这个声音挺让人头疼的，主要原因就是活塞和气缸之间的配合间隙太大了。当发动机在做功的那一瞬间，活塞受到高压气体的强烈压力，就会在气缸里面来回摆动，甚至直接敲击气缸壁，这样就发出了异响。

除了间隙过大，活塞本身的形状问题也会导致敲缸。比如活塞如果是反椭圆形的，或者连杆发生了弯曲、扭曲，还有活塞销跟连杆铜套、连杆大头轴承之间配合过紧，这些情况都会引起活塞敲缸的声音，需要仔细排查。

连杆大头轴承磨损严重或者松脱的时候，发动机在怠速状态下工作就能听到明显的声响。而且当你增加发动机负荷的时候，这个敲击声会变得更加剧烈，这也是判断连杆大头轴承故障的一个重要依据。

连杆大头轴承的声音特征比较明显，你可以试着突然加速，从怠速直接升到中速。如果这时候听到明显连续的敲击声，特别是如果用的是滚动轴承，还能听到发动机内部的杂音，那基本就是连杆大头轴承的问题了。