自行车坐垫和车把的标准高度是多少?
还有雷蒙德法,由三届环法冠军雷蒙德提出。他在1.09系数法基础上改进,用胯下长度乘以0.883,作为车座顶部到五通轴心的距离。这个方式更准确,但如果车手大腿相对较长,这个方法也会出现一些问题。
还有雷蒙德法,由三届环法冠军雷蒙德提出。他在1.09系数法基础上改进,用胯下长度乘以0.883,作为车座顶部到五通轴心的距离。这个方式更准确,但如果车手大腿相对较长,这个方法也会出现一些问题。
还是雷蒙德法严谨些,虽然对大长腿不太友好,但比通用公式靠谱多了。毕竟人体工学这东西,量身定做才最重要。
雷蒙德法确实比简单的固定系数靠谱,尤其是针对大腿比例长的车友。不过0.883这个系数是经验值,实际设定还得结合身体柔韧性和踩踏发力习惯微调,不能死搬硬套。
这方法确实挺专业的,不过现实里哪有那么多标准?毕竟每个人的腿身比和柔韧性都不一样。比起死磕公式,不如试骑调整到膝盖微屈最舒服的状态,毕竟舒适才是王道嘛。
雷蒙德法确实更精准,适合追求极致 fit 的车友。不过一般骑友其实不用这么纠结,简单的“内腿长减去8”或者膝盖微弯就够用了,太复杂的公式反而容易让人焦虑,毕竟骑行是为了快乐嘛。
雷蒙德法确实比单纯看身高要准不少,特别是对于腿身比特殊的人。不过实际骑行中还是得结合身体柔韧性和踩踏效率微调,光靠公式可能不够灵活。
雷蒙德法听着挺专业,但普通人哪量得准胯下长度,还得减去鞋跟厚度那些麻烦事。对于普通买菜车或者休闲骑行来说,坐骨落到脚踏中轴水平线稍微靠前一点点可能更实用,毕竟舒服才是硬道理,搞得太竞技化反而容易腰疼。