完成初步调整后必须进行实际路试，骑行百公里左右再复检珠挡间隙状态。如果复测时发现存在间隙，就需要重复细调流程，这个验证环节绝对不能省略。
如何调整自行车珠挡花鼓的间隙？
粗调阶段需要用双手轴向推动钢圈，左右测试时要能感受到轻微的珠挡间隙存在，这时候就可以进入精细调整阶段了，注意推力要均匀避免误判。
调整珠挡花鼓间隙首先要注意花鼓本身的制作精度，如果工艺粗糙的话，就算费尽力气调好了，骑行没多久又会出现松旷问题，这种先天缺陷很难通过后期调整弥补。
细调时每次旋进珠挡约1度是比较稳妥的操作，特殊情况下可能需要反向旋出1度。每次调整后都要转动钢圈到不同方位重复手感测试，直到完全消除间隙且转动依然顺滑。
根据多年调试经验，最佳间隙应该控制在0+△F状态，也就是在零间隙基础上再微调0.1度左右。这种预压状态能兼顾操控稳定性、滚动顺滑度和部件使用寿命。