自行车外三速变速器有没有更好的省力方法?
配合变速拨杆以及前后变速器,变速自行车可以提供不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应平坦路面、顶风、顺风、上坡或下坡等不同情况。其核心目的是让骑行者节省体力,而不仅仅是为了改变速度。
配合变速拨杆以及前后变速器,变速自行车可以提供不同的传动比来产生不同的驱动力,以适应平坦路面、顶风、顺风、上坡或下坡等不同情况。其核心目的是让骑行者节省体力,而不仅仅是为了改变速度。
说得太对了,很多人以为变速只是为了骑得快,其实核心在于保持踏频和发力效率。外三速虽然档位少,但在城市通勤这种路况变化不大的场景下,只要配合好齿比,爬坡确实能省不少力气,关键是别死踩。