自行车轮胎没气时为什么骑着费劲?
当自行车轮胎没气的时候,车轮接触地面的部分会被压扁变形,导致轮胎和地面的接触面积变大。这时候你蹬车,很大一部分力气不是用来让车前进,而是用来克服重力把车轮的重心抬起来,这样才能维持车轮的转动,所以感觉特别费劲。
当自行车轮胎没气的时候,车轮接触地面的部分会被压扁变形,导致轮胎和地面的接触面积变大。这时候你蹬车,很大一部分力气不是用来让车前进,而是用来克服重力把车轮的重心抬起来,这样才能维持车轮的转动,所以感觉特别费劲。
原来物理原理是这样,以前总觉得是摩擦力大,原来是能量都消耗在反复压扁轮胎上了。
原来如此,每次压马路感觉腿都要断了,原来是白费劲抬重心,涨知识了
物理知识盲区被打破了!以前只觉得是摩擦力大,原来还有抬重心的环节,这解释很到位。
确实是这个理,接触面积一大,滚动阻力瞬间飙升,感觉像是在泥地里骑车一样。
物理原理讲得很透彻,看来以后打气泵真不能省,省那点力气最后全变成体力活还了回去。
之前一直觉得是摩擦力变大了,原来物理本质是能量都用来反复形变胎壁和克服重心抬升了,这才是真正的“虚耗”。这么一想确实,每次蹬踏都有很大一部分力在做无用功,难怪感觉像陷在泥里一样。
确实,这种体验太真实了。平时骑快习惯了,突然换到胎压不足的轮组,那种“陷进去”的感觉特别明显。除了回复里说的抬重心耗能,其实还有滚动阻力剧增的问题,橡胶变形产生的热量也是能量损耗,所以蹬起来不仅费劲,还特别容易烫手。