变速自行车就是利用这个原理，通过调整前后齿轮的大小比例来适应不同路况。比如前小后大的组合会让后轮转得慢，虽然踩起来轻松但速度上不去，适合需要省力的场景。
自行车轮子一大一小是为什么？有什么好处和坏处？
反过来如果后飞轮特别小的话，后轮转速就会明显增加。同样的踏频下，车轮转得快车子自然跑得更快，平坦路面想提速时这种搭配就很有用，不过骑行者需要更用力踩踏板。
当前面的链轮比后面的飞轮大时，每踩动一圈踏板，链条会带动后轮多转几圈。这种设计让人踩踏板时更省力，特别适合爬坡或者逆风骑行，用较小的力量就能驱动车辆前进。
链条长度是个有趣的关键点，前齿轮大一圈时，拉出的链条长度等于后齿轮小半圈转过的长度。这就像杠杆原理，前齿轮的齿数越多，后轮每转一圈需要踩的圈数就越少，但每次踩的力量会更重。
其实自行车车轮通常都是相同尺寸的，您说的应该是前面牙盘和后面飞轮的大小差异。链条传动系统里，前齿轮大后齿轮小的设计确实会影响骑行体验。