自行车轮子大跑得快还是轮子小跑得快
如果跳出传统人力骑行的范畴,速度还取决于动力来源。如果给自行车加上发动机或者直接购买电瓶车,就不需要费力踩踏,这种动力辅助的方式在速度上显然远超普通的人力自行车,无论轮子大小如何,动力形式的改变才是速度的本质差异。
如果跳出传统人力骑行的范畴,速度还取决于动力来源。如果给自行车加上发动机或者直接购买电瓶车,就不需要费力踩踏,这种动力辅助的方式在速度上显然远超普通的人力自行车,无论轮子大小如何,动力形式的改变才是速度的本质差异。
这回答有点避重就轻了吧?题目问的是轮径对速度的影响,你直接拿电瓶车来比,属于换题了。如果是同一个人力骑行,大轮确实滚阻小、巡航效率高,理论上能更快。不过现实中小轮折叠车操控好,起步快,适合城市穿梭。关键还是看场景,不能一概而论。
楼主说到点子上了。很多人纠结轮径,其实核心还是驱动力。就像汽车,小轮跑车(F1)和大轮SUV比速度根本不是一个赛道,关键看“脚”有多硬。加了电机之后,轮子大小确实影响变得次要,扭矩和功率才是王道。
确实,一旦引入电机,物理定律对“人力效率”的限制就被打破了,这时候轮径对速度的边际贡献确实微乎其微。不过对于纯人力骑行来说,大盘径在理论上能利用更大的力臂获得更高的单圈极速,只是受限于人体肌力上限,这种优势在实际平路中很难完全体现,更多是在下坡时体现出来。