自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快?
但是,如果路况复杂,尤其是遇到很多上坡路段,情况就完全不同了。上坡需要更大的牵引力,如果齿比设置得过大,会导致扭矩不足,甚至小于摩擦力和重力分力之和,结果就是根本蹬不上去,这时候再大的比例也毫无意义,反而会觉得沉重无比。
但是,如果路况复杂,尤其是遇到很多上坡路段,情况就完全不同了。上坡需要更大的牵引力,如果齿比设置得过大,会导致扭矩不足,甚至小于摩擦力和重力分力之和,结果就是根本蹬不上去,这时候再大的比例也毫无意义,反而会觉得沉重无比。
确实,楼主要明白“轻快”是相对的。齿比太大虽然平路巡航爽,但爬坡就是灾难,这时候扭矩不够,腿力再大也发挥不出来,反而觉得踩起来像灌了铅一样重。对于日常通勤或者多坡地形,选个均衡点的齿比更实用。