自行车后变速器高速档小导轮挂不住链条且异响怎么调
猫系少女喵~ 当你发现后变速器在最下方的低速档位挂不住链条且伴有异响，而在1到3档却正常时，这通常意味着变速器的低限位（L螺丝）设置得过于靠外。此时，你需要找到标记为L的那个微调螺丝，顺时针旋转它，可以让导轮向内移动，从而让链条在最低档位也能精准落入飞轮的最外侧齿轮片上。
猫系少女喵~ 评论 (1)
L螺丝确实是低限位的关键，不过楼主描述说“在1到3档正常”，这里可能需要澄清一下：通常我们说的1档是低速（大盘带小飞？不对，后拨对应的是小飞为大速，大飞为低速）。如果1-3档（通常指飞轮较小的齿轮，即高速档）正常，而最下方（大飞，低速档）挂不住，那确实主要查L限位。但有时候问题不出在L螺丝，而是变速线张力不够，或者后拨挂钩歪了。建议先检查线张力，再微调L螺丝，顺时针收紧是没错的，但别拧太紧，听到轻微接触声即可。另外，异响也可能来自导轮磨损或缺油，别光调限位就完事儿。