自行车的变速是怎么分的?
日常骑行中,建议平时档位设在前变速器2档,后变速器7档左右。如果是下坡或者需要高速骑行时,前变速器调到3档,后变速器保持在7档左右,具体视速度情况而定。如果是爬坡,坡度很大时需要前变速器调至1档,后变速器在4档及以下。
日常骑行中,建议平时档位设在前变速器2档,后变速器7档左右。如果是下坡或者需要高速骑行时,前变速器调到3档,后变速器保持在7档左右,具体视速度情况而定。如果是爬坡,坡度很大时需要前变速器调至1档,后变速器在4档及以下。
这建议有点太“平均主义”了。前2后7其实很多情况下链条是斜拉的,磨损比较大。除非是那种低端套件,否则正常巡航前3后4-5链条更顺,爬坡1-1或1-2更合理,别被固定档位框死,听链条声音比数档位准。
这种讲法太绝对了,档位匹配核心是看踏频和齿比,固定说“前2后7”容易让人误解。比如前2后7其实是很尴尬的交叉档,链条斜拉严重。正常逻辑应该是前大后小对应高速,前小后大对应爬坡,中间用前1档过渡,具体还得看个人的腿力和地形微调,不能死记硬背档位数。