这个故障主要关联三个核心部位，建议按顺序进行排查。首先检查后拨上的L限位螺钉，如果它过紧，就会限制后拨向左侧也就是最大飞轮片方向移动。解决方法是逆时针旋转L螺丝，这样后拨就能向左移动更多。
自行车变速无法调至最大轮怎么办？
其次检查后拨对飞轮最大片的包裹度是否不足。如果张力不够，链条就无法爬升到最大飞轮片上。此时需要调整后拨上的张力螺丝，顺时针旋转几圈，你会发现链条与飞轮之间的间隙变大，从而增加包裹度。
自行车变速无法切换到最大飞轮片，最常见的原因是变速线松紧度不当或者拨链器的定位螺丝出现了偏差。对于大多数骑行者来说，我不建议自行动手调整，直接去专业的自行车店让技师处理是最稳妥、高效的选择。
如果上述检查没问题，可能是变速线本身松了。操作方法是先将链条退到飞轮的最低档位，然后松开变速线的紧固钉，用力拉紧变速线，最后重新锁死紧固钉，确保变速线处于合适的张力状态。
最后还可以检查右指拨上的微调线芯松紧螺母，进行最后的微调。当然，如果你对上述操作步骤看不懂或者没有工具，最简单的办法是搜索“山地车后拨调整”的视频教程，或者直接去车店花点钱让师傅调试，边看边学也是很好的体验。