遇到变速器生锈别慌，第一步就是给它加点料。找点机油或者专门的润滑油，均匀地涂在链条上，还有变速器的各个转动轴心处，确保油脂能覆盖到那些容易积灰生锈的角落，这是除锈的基础工作。
自行车变速器生锈了如何处理
骑完车回来后，拿一块干净的抹布，把链条和变速器上那些混合了油渍和铁锈的黑色污垢擦掉。你会发现抹布上黑乎乎的，这就是被清洁出来的脏东西，这一步能把大部分松动后的锈渣清理掉，让零件表面恢复一点光泽。
涂好油之后，别急着动手，让车子静置个5到10分钟。这个等待的过程很重要，能让机油慢慢渗透进那些细微的缝隙里，软化那些顽固的铁锈。时间到了之后，你就跨上车骑一段路，骑行过程中记得反复切换变速档位，让链条和变速器充分动起来，利用机械运动把里面的锈迹和脏东西带出来。
如果锈迹比较严重，刚才那一次清洁可能不够彻底。这时候需要重复刚才骑行和擦拭的步骤，大概再来2到3次。通过多次的润滑、运行和擦拭，能确保变速器内部和链条的每个角落都被充分清洁，达到比较好的除锈效果。
要是真不幸在雨天骑了车，回家后的第一件事就是给自行车做一次全身大保健。包括前后轴、中轴、前叉碗组、牙盘、飞轮、塔基、链条、指拨以及前后变速器，全部都要检查并适当上油保养。勤保养才能少维修，让你的爱车长久保持最佳状态。
最后一步很关键，清洁干净后，再用干抹布尽量把链条和变速器表面多余的机油擦干。这一步是为了防止表面残留的机油变成粘尘器，吸附路上的尘土，那样会形成新的磨损源。只有表面干爽，才能保持长久的顺滑。
想要自行车少生病，日常保养不能少。建议每骑行100到200公里，就给链条做个基础保养。而对于变速器这种精密部件，可以每1000公里做一次深度清洁和维护。平时尽量避开潮湿环境骑车，雨天能躲就躲，毕竟水汽是生锈的头号杀手。