自行车变速器有哪些分类?
外置变速器则是我们更常见到的类型,它的套件内部链条需要通过拨链器,在有多片齿的牙盘和多片齿的飞轮之间进行切换,以此来改变不同的齿轮比,从而实现变速的功能。
外置变速器则是我们更常见到的类型,它的套件内部链条需要通过拨链器,在有多片齿的牙盘和多片齿的飞轮之间进行切换,以此来改变不同的齿轮比,从而实现变速的功能。
讲得挺清楚,不过外置变速器虽然常见,但维护起来确实比内变速麻烦不少,尤其是链条和飞轮容易脏,洗车的时候最头疼。
外置变速器确实是目前最主流的设计,结构相对简单,维修也方便,大部分入门到中级的玩家基本都会选择这种。不过其实现在很多高端车也开始流行内变速或者集成式的后拨了,虽然贵点但更静音、维护周期也长,算是另一种发展方向吧。