拆外胎和换内胎是最关键的环节。准备一把活动扳手和一把一字螺丝刀，先把螺丝刀沿着外胎和轮圈的边沿撬进去，把外胎扒出来，再用活动扳手沿着扒出的位置把外胎和钢圈完全分离，然后就能取出内胎了。如果有专用扒胎工具的话最好用专用工具，这样不容易把外胎刺破。安装新内胎之前要先预充气，然后把气嘴固定在钢圈的气嘴孔上，再把内胎垫进外胎里面。垫胎之前一定要检查外胎里面有没有铁屑等尖锐物品。最后要把外胎边缘的钢丝边卡入钢圈，一定要完全卡入，否则充气的时候容易爆胎。同时要注意钢圈外沿的衬带不能歪斜，防止轮圈上的铜头刺破内胎。装好后就可以充气了。
如何自己动手给自行车换内胎？骑自行车丢人吗？
关于自行车轮胎什么时候换内胎什么时候换外胎，内胎当然是在漏气修补无效之后就需要更换了。外胎的话，当磨损太薄了就要换，因为外胎太薄容易咯着内胎导致爆胎。选轮胎的话，正新和建大这些品牌质量都不错，虽然朝阳不一定是最好的，但也能用。总之根据轮胎的实际情况来判断，磨损严重就及时更换，不要等到出问题了才想起来。
把新内胎装好充完气之后，接下来就是把后轮重新装回去。先把后轮放进车架的叉骨里面，然后把链条装在后轮飞轮上。接着安装抱闸的固定螺丝，再把调链器螺丝锁紧。之后锁紧后轮两边的螺丝，最后把刹车线锁紧就完成了整个换胎过程。整个过程虽然步骤多，但只要按照顺序来，基本上都能搞定。
拆卸后轮需要先处理好几个关键部位。第一步要把链条从后轮飞轮上拆下来，然后把后轮上调链器的螺丝松开三到五牙。接着把后轮两侧的螺母松开拆掉，把停车架也取下来。之后要松开抱闸上的刹车线锁紧螺丝，让刹车线完全脱离后轮的抱闸。最后把抱闸的固定螺丝也松开，这样后轮就能从车架上取下来了。取下后轮后，先把气嘴帽螺丝松开，把内胎里的气完全放掉，为下一步拆外胎做准备。
我本人有汽车，有电摩，也有自行车。除了接人和出远门会开汽车，市里远一点办事骑电摩，一般出门我都骑自行车，完全没有什么违和感。现在真正懂得生活的人反而选择绿色出行，骑自行车是首选。说实话，现在那些真正的有钱人和注重健康的人，很多都开始骑自行车了，这根本不是什么丢人的事情，反而是一种生活态度。
骑自行车怎么可能丢人呢？我认识的那些骑友们，他们的自行车都是上万元的装备，看到他们成队出去骑行，我觉得特别帅气。而且很多中年人也有自己的骑行队伍，有的人还骑着自行车去新疆、西藏这些地方，那真的是又拽又帅。自行车骑行是一种很健康的运动方式，也是一种绿色出行的好选择。
喜德盛自行车是有内胎的。实际上自行车基本上都有内胎，只有少部分是使用真空胎的。真空胎比较结实耐用一些，但是被扎破之后修补比较麻烦，从外面修补容易漏气，从里面修补要比装内胎的自行车麻烦很多。所以如果是用于日常通勤骑行或者锻炼身体的话，还是选择有内胎的自行车比较好，修起来也方便。
只要有一定的动手能力，自己给自行车换内胎是完全没问题的。首先要看看你的轮组是快拆杆的还是螺丝固定的。如果是快拆杆的，只要拆掉快拆杆就能把轮组卸下来，然后放掉轮胎里面的气，用两个撬棒把外胎扒开就可以更换内胎了。如果是螺丝固定的，需要先用扳手把螺丝拆下来，后面的步骤和快拆杆是一样的。