自动挡车挂前进挡为什么会发出哒哒响声

确实，很多车友只关注冷车启动时的异响，却忽略了热车后的异常声音。这篇回答提到的过热早燃和活塞间隙问题非常关键，尤其是活塞椭圆度或变形导致的热膨胀间隙过小，这往往是拉缸的前兆，维修成本很高。提醒大家在排查时不要漏掉热车状态，这点很有必要。

这种热车才响的情况确实比较隐蔽，很多车主一开始都以为是正常机械噪音。特别是提到活塞间隙过小的问题，在冷车时可能因为金属膨胀还没显现，等发动机完全热起来后，金属膨胀导致间隙彻底消失甚至顶死，才会发出哒哒声。建议别拖，这种异响往往是拉缸或者活塞严重磨损的前兆，去修理厂听听看，如果真的是热车间隙问题，大修可能都省不了了。

确实，热车异响往往比冷车更危险，早燃对发动机的伤害是累积性的。很多老司机容易忽视这种“细声”，以为热了车就正常了，其实这时候活塞间隙已经很小，金属敲击声就是报警信号。建议查一下积碳和冷却系统，别等拉缸了才后悔。

楼上说得挺对，热车异响确实更危险，尤其是早燃这种，长期不管发动机真会废。不过我觉得大家第一反应还得排除下低温冷车启动时的正常机油润滑不足，那个通常热了就没了，要是热车还哒哒响且冷车也响，那大概率是机油泵或者液压挺柱问题，得赶紧去查机油压力。