快乐星球001 喜德盛在高端一点的选择中推出了传奇500PLUS和传奇500竞技版。PLUS版22速，净重约13.5kg；而竞技版则是该系列最贵的，采用眼镜蛇头管，22速配置，净重仅12kg，号称该价位最轻的山地车，变速器也升级到了SLX级别。此外，闪电Rockhopper Base 21基础款虽然配置不高，但品牌和涂装很吸引人，适合预算有限但喜欢闪电品牌的新手。迪卡侬ST900则提供全套速联SX套件，诚意十足。最终推荐顺序：传奇500竞技版 > XTC800 > 挑6。
这个回答有点偏向“云评测”了，没怎么提实际车况。XTC800现在这价位早就停产或者清仓了吧？传奇500竞技版配置确实顶，但喜德盛的焊接工艺和整车质感，和闪电或者捷安特比还是差点意思，而且SLX套件在这个价位有点“高配低价”的嫌疑，耐用性存疑。迪卡侬ST900虽然套件的诚意足，但迪卡侬的几何和骑行舒适度一直比较迷，新手未必适应。预算4000其实可以考虑二手的大行或者捷安特老款，或者加点上特伦克500，那个品控和售后更稳。
这推荐有点过于偏向大牌和轻量化了。4000元预算其实迪卡侬ST900或者捷安特的ATX830系列可能更皮实耐造，竞技版虽然轻，但那个眼镜蛇头管后期改装潜力和配件通用性并不如传统头管友好，对于新手来说，修车师傅可能更懂常规车型。而且12kg在4000价位说是“最轻”有点吹牛嫌疑，实际骑行体验中，XTC800的几何适配性往往比轻量化但妥协了强度的车型更适合日常综合路况。