越野摩托的结构比普通摩托复杂很多，这玩意儿更适合拿去搞赛事或者玩极限运动。它的悬挂系统特别硬，专门为了处理不平路面设计的，结果就是骑起来特别颠，舒适性极差。要是为了代步，这种难受的感觉真的没必要受。
用越野摩托车代步合适吗？
越野摩托车在城市里代步真不是个好主意。这种车本来就是设计用来跑崎岖山路和野外越野的，而咱们平时走的城市道路大多平坦宽敞，需求完全对不上。再加上它维护起来麻烦，保养成本也高，日常用起来既贵又不实用，真的不太建议用来通勤。
当然也有部分硬核玩家觉得越野摩托挺刺激，要是路况简单安全，技术够好，拿来短时间代步确实有乐趣。但这毕竟是小众需求，对大多数人来说，还是普通的街车、跑车或者踏板车更合适，那些车在市区里更实用，也更能保证舒适和安全。
平时出门还得看能不能放东西吧？越野摩托因为悬挂系统需要空间，通常都没有储物箱，你想带个包或者放个手机都没地方。而且它的轮胎又宽又大，在城市复杂路况里根本施展不开，不如选那些带储物空间、车身灵活的城市摩托。
对于日常出行来说，公共交通工具或者电动车明显更靠谱。越野车在设计上就不太讲究舒适和安全，骑起来风险不小。而且它的载重和续航都有限，要是想带点东西或者跑远点，根本扛不住。对大众来说，还是选自行车或电动车更便利安全。
有些人推荐买无级变速的摩托车代步，说它好学、男女老少都适用，特别适合走走停停的城市交通，不用老换挡，还有护板防泥。但这说的是普通代步摩托车，不是越野摩托。越野摩托的驾驶难度和路况适应性跟这种轻便型代步车完全不是一个概念，别搞混了。