新自行车轮胎安装在前轮行驶5000km报废,安装在后轮能行驶多少公里?

假设每个新轮胎在完全报废时总共可以承受的磨损量是固定的,记为k。既然前轮行驶5000公里就报废,说明前轮每行驶1公里的磨损量是总磨损量k的1/5000。

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这个回答其实没说完。如果前轮承担1/5000的磨损,通常后轮承担的动力传递和负载更大,磨损往往更严重。所以装后轮大概率不到5000公里就得换,除非你这车是前驱且路况极好,但一般民用车后轮磨损都比前轮快。

这就开始掉书袋了?物理题做多了吧。实际骑行里前轮导向、后轮驱动且承担大部分体重,磨损本来就不均匀,哪来的固定k值?别整这些虚的,直接换后轮顶个1.5万公里差不多,具体看路况和人重。

逻辑是对的,但现实很骨感。后轮通常承载更多重量且负责驱动(如果是后驱或电机在后),磨损速度往往是前轮的1.5到2倍。如果按1.5倍算,大概只能跑3000公里左右;如果是电助力车,后轮电机介入多,可能更短。别指望能翻倍,前后轮磨损差异很大的。