想买山地车长途骑行，有哪些推荐？上坡太累怎么办？

这话说的太绝对了。长途骑行可不是周末公园里的休闲骑，几百公里下来，体能分配和车辆选择才是关键。上坡累不累，除了体力， gear ratio（齿比）对不对、踏频控没控好，影响太大了。别拿短时间对比长时间，那完全不是一个概念。

确实，长途骑行体力消耗大是常态，尤其是带装备爬坡。建议出发前多做耐力训练，爬坡时不要死踩大齿比，利用小盘轻松盘绕，保持节奏比爆发力更重要。另外，适当减少负重也能明显改善体验，别为了骑行而骑行，舒服第一。

上坡累不累这事真得看人，新手第一次骑长途遇到长坡还是会怀疑人生的，建议先短途练练腿再考虑长途

这回答有点避重就轻了吧？长途骑行的“累”不仅仅是体力消耗，还有持续性的肌肉疲劳和心理折磨。时速20公里对于长途来说其实很慢，如果带行李或者路况复杂，山地车的滚阻和车重确实会让上坡变成噩梦。建议还是先看骑行距离和强度，再决定车型，别为了省钱或者跟风买错车，最后人车俱损。

其实长途骑行的累往往不是来自坡度，而是来自持续性的肌肉疲劳和坐垫不适。与其纠结车种，不如先优化一下你的骑行姿态和坐垫选择，这比换车更能解决“上坡累”的问题。

其实主要看配速，要是按公路车的巡航速度去骑，那肯定是会要命的。但如果是休闲骑，边骑边拍风景，20km/h都算快的了，这时候山地车的胎阻虽然大点，但舒适度高啊，爬个小坡也就多喘两口气，真谈不上累。关键是自己心态要摆正，别一上来就硬刚强度。

山地车确实比公路车累点，但长途骑行更看重耐力和路线规划，建议先练练腿

山地车长途骑行确实比公路车更费劲，但如果你平时有运动习惯，上坡也不会太痛苦。关键是选对车型和路线，合理分配体力，慢慢来反而更享受过程。