除了热膨胀原理，轮胎的老化破损也是导致夏天易爆胎的重要原因。以前的轮胎使用寿命较长，很多轮胎经过多次修补，甚至外胎都用绳子缠绕继续使用。这种长期服役或经过修补的轮胎，其材质已经老化，结构强度大幅下降，承受压力的能力严重不足。在夏天高温下，内部气体膨胀产生的压力很容易冲破这种脆弱的外胎，导致爆裂。所以过去这种现象比较常见，因为人们舍不得及时更换新轮胎。
为什么夏天自行车胎容易爆胎
通俗地讲，夏天太阳猛烈，地面和车胎都被烤得很热。车胎内部的空气受热后，分子运动加剧，体积变大，想要向外扩张。这种扩张力非常大，就像气体在不停地挤压轮胎壁。如果轮胎某处比较薄弱，或者因为老化变薄，气体就会从那里冲破束缚跑出来，伴随着巨大的声响，这就是“放炮”。这和我们知道的热机做功、高压锅爆炸原理类似，都是气体膨胀做功的表现，只是自行车胎的压力相对较小，但足以导致轮胎破裂。
现在的自行车轮胎更换比较及时，很多车主会定期检查和更换轮胎，因此“放炮”的现象已经很少见了。但是，极端情况依然存在。比如有朋友把自行车长时间停放在阳光直射的地方暴晒，轮胎内部气体温度飙升，体积迅速膨胀。即使只是短时间暴晒，内部压力激增也可能导致轮胎爆裂。这说明，即使在现代，如果轮胎处于高温暴晒状态，或者本身存在隐患，依然面临爆胎风险。
自行车胎在夏天容易“放炮”，核心原因其实就是热膨胀效应。根据物理常识，物体受热会膨胀，冷却会收缩。虽然固体、液体、气体都会热胀冷缩，但气体的膨胀系数最大，变化最明显。夏天环境温度高，轮胎内的空气受热后体积急剧增大。由于外层的橡胶轮胎具有一定的限制作用，气体膨胀受到阻碍，就会在内部产生巨大的压力。当这个压力超过了轮胎本身的承受极限时，就会瞬间爆裂，也就是我们俗称的“放炮”。