为什么骑山地车会腿累背累

这就直接导致了骑行体验上的差异。由于摩擦力大、车身质量重，你在骑行时需要消耗更多的体能来驱动整车前进，这肯定比骑轻量化公路车要费力得多。加上城市路况复杂，频繁起步减速，更加剧了腿部和背部的负担。所以，对于追求效率和舒适度的运动爱好者来说，在城市里骑这种重型山地车确实很容易感到疲惫。

另外，市面上很多被称为山地车的车型，其实更多是面向休闲市场而非专业竞技。厂家打出‘山地车’的噱头主要是为了促销，但这并不意味着它们适合高强度的长途骑行或城市通勤。相比于专业运动员使用的轻量化山地车，普通通勤山地车往往车身较重，且为了适应非铺装路面，轮胎宽大且纹路深，导致滚动阻力非常大。

首先，山地车的车身构造设计和普通公路自行车确实不太一样。最直观的一点就是它的车座位置通常和车把高度比较接近，甚至更高。这种设计导致你在骑行时，上半身无法像骑公路车那样大幅度前倾，腰部需要保持相对直立，长时间这样骑行背部肌肉很容易因为持续紧绷而感到疲劳酸痛。