为什么自行车缺货?
这种传统的线下分销模式有一个很大的优势,就是车子卖出去之后,还能通过后续的零配件销售和车辆维护保养来持续获利。对于厂家来说,这种售后服务的收益很重要,所以它们通常不愿意把质量比较好、利润较高的热门车型直接放到网上去大规模销售,以免扰乱线下价格体系和服务链条。
这种传统的线下分销模式有一个很大的优势,就是车子卖出去之后,还能通过后续的零配件销售和车辆维护保养来持续获利。对于厂家来说,这种售后服务的收益很重要,所以它们通常不愿意把质量比较好、利润较高的热门车型直接放到网上去大规模销售,以免扰乱线下价格体系和服务链条。
这就解释了为什么现在线下车行总是“没车”或者“定制周期长”。厂家把高利润的配件和保养服务绑定在线下,线上只放些低端引流款,这招确实精明但也挺让人无奈的,想买车还是得去线下被“教育”一波。
确实是这样,线下店靠售后养着,线上拼价格,厂家肯定护着线下渠道啊。这逻辑没毛病,只是苦了想省心买车的用户。