为什么山地车很少使用内变速

内变速设计在花鼓内部，空间极其有限导致齿轮比范围太小，根本满足不了山地车需要应对陡坡、碎石路等复杂地形的需求，你想啊，爬坡时需要超大扭矩输出，平路加速又需要高转速比，这点空间根本塞不下足够多变的齿轮组合。