最后不得不提电动自行车的崛起。随着国标落实和充电设施完善，电动自行车在速度和省力方面对山地车形成了降维打击。短途出行既快又不用出汗，直接扼杀了大量原本可能购买山地车的市场需求，这才是最致命的打击。
为什么这两年骑山地车的人越来越少了？
我觉得根本原因还是圈外人的流失。很多人只是跟风骑了一阵子，后来因为各种原因不再接触了。对于不在这个圈子的人来说，自然感觉街上骑山地车的人变少了，这其实是一种幸存者偏差，老玩家还在，只是新面孔少了。
携带不便也是个大痛点。现在城市通勤很多需要坐地铁或爬楼梯，山地车动辄十几二十公斤，上下楼搬运极其费力。相比轻便的折叠车或普通自行车，山地车在通勤场景下显得格格不入，这劝退了不少潜在用户。
有个很现实的问题就是防盗。山地车因为价格适中且二手市场流通性好，特别容易被偷车贼盯上。很多车主丢过一次车后，出于安全考虑就不再购买了，或者干脆换回便宜的旧自行车，这直接导致街头可见的山地车数量下降。
国内骑行热潮确实像一阵风，来得快去得也快。起初大家觉得山地车比通勤自行车酷多了，各种改装件和户外装备看着很吸引人。但这种新鲜感消退后，大家发现维护成本不低，实用性也没想象中那么高，于是热情迅速冷却。