为什么公路赛车骑着感觉很累?
除了姿势,座包的选择也至关重要。首先得检查骑行姿势是否正确,错误的姿势带来的危害远大于座包不合适。如果条件允许,做个专业的fitting虽然贵,但能有效解决姿势问题,从而减少疲劳和疼痛。
除了姿势,座包的选择也至关重要。首先得检查骑行姿势是否正确,错误的姿势带来的危害远大于座包不合适。如果条件允许,做个专业的fitting虽然贵,但能有效解决姿势问题,从而减少疲劳和疼痛。
确实,姿势不对骑公路车就是自虐。Fitting贵是贵点,但比起长期膝盖受伤和腰疼,这钱花得值,毕竟身体只有一副。
确实,很多新手容易陷入“换配件能救命”的误区,其实fitting才是根本。姿势不对,坐得再贵也白搭。
确实,很多人盲目换座垫却忽略了姿势,这是本末倒置。不过专业的Fitting费用不低,对于普通骑行者来说性价比确实值得商榷,不如先从调整车把高度和坐垫前后位置这些低成本微调开始试试。
确实,很多人一上手就觉得累,第一反应是车太硬或者座包太窄,其实根源往往在几何设定。不过那个fitting确实是个门槛,毕竟动辄大几千的费用对新手不太友好,而且国内fitting水平也参差不齐。我觉得对于普通玩家来说,先花点时间调教坐垫高度和前后位移,配合核心力量训练,比盲目换装备更实在。毕竟姿势对了,骑多少公里都不累;姿势错了,换辆顶级战车照样废腰。