为什么电动车骑行阻力比自行车大？

确实是这样，惯性大推起来费劲，但惯性大滑行也远啊，自行车那种轻飘飘的感觉反而刹不住。

确实，很多人被体重骗了。推起来累是因为惯性大，不是真有电机在拖后腿。只要不捏刹车，空挡滑行比自行车远多了，这点亲测有效。

确实是这样，很多人把惯性大当成了阻力大。空车推行电动车，那种“推不动”的感觉其实是质量带来的惯性，不是电机在反向发电。这点物理常识经常被误解。

很多人有这种错觉，其实主要是车重搞的鬼。推起来沉惯性大，但这跟所谓的“电阻力”真没半毛钱关系。

确实是这样，很多新手容易把惯性大误解为阻力大。毕竟电动车推行起来那么沉，第一反应肯定是“车很涩”，但实际上那是质量带来的惯性在作祟。如果是为了省电或者测试，关掉电源空滑，你会发现它确实比轻飘飘的自行车保持动量的能力更强。这个物理常识挺反直觉的，但解释得很到位，消除了很多人的误解。

这确实是很多新手容易产生的误区。电动车推行阻力大，核心原因还是在于那两百多斤的车重和较宽的轮胎。惯性大嘛，想要它动起来或者加速，自然得花更大的力气，这和电机有没有电没关系。