变速的核心目的是为了在骑行中找到最省力的方式从而获得更快的速度。后链轮的大小直接决定了骑行的难易程度，掌握这个原理能帮你更聪明地骑车。
弯把变速自行车如何正确骑行？
调节变速时要遵循循序渐进的原则，慢慢调，一档一档地换，不要猛跳档位，这样能让受力更均匀，保护链条和齿轮。尽量保持链条在一条直线上运行，能减少磨损并提高传动效率。
对于后链轮来说，档位越大链条覆盖的面积就越大，这时候骑起来会非常轻松，但是速度会比较慢；反之如果档位越小，虽然骑起来吃力，但能获得更高的速度，这点要记牢。
如果你的车前链轮也有拔链器，那么前链轮的大小逻辑是反的：前链轮越大，踩踏越吃力但速度越快；前链轮越小，踩踏越省力但速度越慢，这需要根据路况灵活调整。
在实际操作中，下坡的时候通常选用后链轮较小的档位，这样能利用惯性提升速度；而上坡时则应该选择后链轮较大的档位，以减轻腿部负担，让爬坡更轻松。
你说的后轮那里的那个部件叫拔链器，其实有些自行车的前面也会有一个同样的装置，这是变速系统的重要组成部分，理解它的作用对骑行很有帮助。