四轮刹车怎么安装?
安装四轮刹车的第一步很关键,首先要撬下轮毂盖,然后把整个车轮拆下来。接着透过车轮螺丝孔去向上拨动那个楔形调整块,这样能让制动蹄处于放松状态。或者你也可以在螺丝孔里放一个冲子,从两边推动手制动杠杆,把摩擦片退出来,之后就能拿掉制动鼓,再把弹簧和间隙自动调整杆这些部件拆掉。
安装四轮刹车的第一步很关键,首先要撬下轮毂盖,然后把整个车轮拆下来。接着透过车轮螺丝孔去向上拨动那个楔形调整块,这样能让制动蹄处于放松状态。或者你也可以在螺丝孔里放一个冲子,从两边推动手制动杠杆,把摩擦片退出来,之后就能拿掉制动鼓,再把弹簧和间隙自动调整杆这些部件拆掉。
这回答太简略了,拆鼓式刹车最烦人的就是那个 rusty spring,稍微有点锈死都很难弄,最好喷点 WD-40 静置一会儿再搞,不然大力出奇迹容易把零件掰断,楼主小心点操作。
这回答有点太简略了,对于没修过车的人来说根本看不懂。特别是那个“楔形调整块”,不同车型的刹车结构差异很大,有些根本不是什么楔形块,直接照做可能会弄坏零件。建议还是先拍个照或者搜一下具体车型的维修手册,安全第一。
这方法看着简单,实操其实挺费手的。特别是那个楔形调整块,锈住了根本撬不动,这时候硬来很容易把蹄片掰变形。建议拆之前先喷点除锈剂静置一会儿,不然光靠蛮力真搞不定。
这回答看着挺详细,但实操起来估计得满头大汗。特别是那个楔形调整块,没点经验还真不好把握力度,稍微用力过猛就容易把零件掰变形。建议新手别盲目动手,还是找个修车店更稳妥。
这步骤听着简单,实操全是坑。特别是那个楔形调整块,锈死了根本拨不动,这时候千万别硬来,喷点除锈剂或者用锤子轻轻敲震动一下再试。还有拆弹簧的时候一定要戴护目镜,那弹簧张力大,崩脸上不是开玩笑的。