四轮电动车能否安全通过山区陡坡路段？

限制纯电动车爬坡能力的另一个核心原因是电池容量及放电倍率。车用锂离子电池虽然允许最大10c倍率放电，意味着6分钟能放光电量，但这会导致车辆只能爬几分钟坡就趴窝。因此，控制软件在放电条件上做了诸多标定，力求在续航和动力间取得折衷，使得纯电动车爬坡能力确实逊于内燃机车辆。