山地自行车制动系统有哪几种？各有什么优缺点？
咸鱼翻身进行时 V刹是很多入门或通勤山地车的首选，因为它的结构简单耐用，维修起来也方便，价格属于中等水平。刹车时的力度反馈很直接，新手很容易就能控制好分寸，而且整体重量很轻，骑行轻快。唯一的软肋就是在雨天或者车圈沾水时，制动效果会大打折扣，容易失效。
咸鱼翻身进行时 评论 (3)
确实是这样，V刹在干燥路况下手感没得说，轻且线性。不过一旦遇到泥水混合的越野环境，制动力衰减确实让人头疼。现在稍微有点档次的车都换盘刹了，毕竟安全性还是第一位的。
确实，V刹的维护门槛低是实打实的优点，对于预算有限或者喜欢自己动手折腾的玩家来说很友好。不过说“力度反馈直接”，我觉得得看具体调校，很多劣质V刹其实线性很肉，反而不如入门级的油碟好控。而且现在轮组口径越来越大了，V刹在长下坡时的热衰减问题比想象中严重，雨天失效也不是唯一的缺点，泥巴粘上圈就基本告别刹住了。
确实，V刹性价比高且好调校，但雨天打滑是硬伤。相比之下，线拉碟刹虽然重量稍大且线管行程长导致手感偏肉，但在恶劣天气下的可靠性还是强很多，更适合经常跑烂路或雨多的地区。