如果是高档一些的钢架，比如VOODOO的山地钢架，它只比同档次的铝架重大约300克左右。如果使用相同的其他配件，这个差距还会更小，因为钢架可以使用小口径的坐杆和固定坐杆夹，能再轻几十克。
山地自行车碳钢比铝合金重多少公斤？
需要注意的是，铝架车的配置通常比钢架车更好，所以这2到3千克的差距并不仅仅体现在车架上。低档钢架车的其他配件也比较重，因此不能简单地说钢架比铝架重多少。
对于中低档车，推荐选择铝架，因为相对轻不少，而且一般不会三五年不换车。对于高档车，则完全看个人喜好：喜欢骨感风格的可以选择钢架或钛架，喜欢硬朗粗壮风格的则选择铝架。
选择钢架通常面临两个极端：低档钢架虽然便宜笨重，但结实耐用；高档钢架价格昂贵，由于管壁抽得很薄，耐用性反而不如预期。不过只要正常使用、不摔车或意外损坏，钢架通常比铝架更耐用。
直接比较整车重量其实意义不大，因为目前千元以下的低档车才多用高碳钢车架，这类车往往没有同价位的铝架车作为对比。例如捷安特欧野系列，1.0是钢架，2.0和3.0是铝架，两者重量差距大约在2到3千克。