简单来说，左手的控制部件就是用来切换前拨档位的。你需要把它调到中间档，即‘2’。操作手法取决于你的指拨类型：大多数情况是直接按，少数情况是拉勾。一旦设定好这个中间档位，通过踩踏使牙盘转动，链条自然会被导向中间的齿轮。这一步完成了，再检查蹭链问题，如果还有问题，那就是微调的事了。
山地自行车前拨调到哪个齿轮都蹭链条怎么解决
这看起来像是新手的常见问题，别担心。你试着在骑行时，用手或者脚去操作左边的指拨。如果是常见的指拨，直接按下按键；如果是某些特殊类型，可能需要勾动拨杆。目标是将档位调整到中间，也就是‘2’档的位置。当你转动曲柄带动牙盘旋转时，链条会被引导到中间的第二个齿轮上。这时候如果还蹭，再考虑机械调整。
首先检查一下指拨的操作方式对不对，通常是在车把左侧，如果是外置指拨就按动，如果是内联指拨就勾动。把档位切换到中间的‘2’档位置，这时候链条应该处于牙盘中间的那个齿轮上。然后在脚踏转动的状态下，观察链条是否还蹭链条，如果操作正确但依然蹭链，可能就需要调整前拨限位螺丝或者线缆张力了。