找到那个挨着的螺丝后，按照相反的方向进行微调。具体操作是顺时针旋转将螺丝往外移，如果是逆时针则是往里。每次扭动的幅度不要太大，大概调整半圈为宜，然后测试一下变速是否顺畅以及链条是否还会掉落，反复调试直到问题解决。
山地自行车变速调档时掉链子怎么办
面对山地车掉链子的问题，首先要把前拨变速器调整到最小齿盘的位置。这时候你需要观察前拨侧面的H和L两个调节螺丝。从斜上方看过去，分辨出哪一个螺丝是处于接触状态的，也就是挨着那个位置的螺丝。
遇到山地车掉链子别急，第一步是先手动把前拨链条挂到最小的那个齿盘上，这样后续操作才不会卡住，为调试做好准备。
确定好目标螺丝后，记得顺时针旋转是把它往外退，逆时针则是往里进。每次只拧半圈左右，给机械一点反应时间，千万别一次拧太多。
调档是个细致的活儿，一边拧螺丝一边试着变速，直到链条在边缘档位不再轻易掉落，而且换挡动作变得顺滑利落，这时候才算调好了。
前拨旁边通常有两个标着H和L的螺丝，你需要从侧面斜着看过去，分辨出哪颗螺丝正顶着拨链器的限位挡板，这才是我们要调的关键部件。