山地车座椅高度标准是多少?
上车后可以先用脚跟来蹬踏板测试,当一只脚蹬到最低点时,整条腿应该是正好绷直的状态。不过要注意,此时你的腰部及以上部位不能跟着变形,否则说明座管太高了。
上车后可以先用脚跟来蹬踏板测试,当一只脚蹬到最低点时,整条腿应该是正好绷直的状态。不过要注意,此时你的腰部及以上部位不能跟着变形,否则说明座管太高了。
这个方法确实比单纯量腿长更直观,但“正好绷直”其实是个误区,完全锁死膝盖反而容易伤关节,专业车手一般会留大概5度左右的弯曲。另外,光调高低还不够,前后位置没对齐坐垫中点和膝盖骨垂直线的话,长途骑行膝盖照样疼,楼主可以再补充下前后调节的标准就完美了。
这个脚跟测试法确实很实用,比那种量腿长再乘系数公式直观多了。不过对于膝盖有旧伤或者柔韧性不太好的朋友,完全“绷直”可能还是有点太极限了,建议保留微小弯曲会更安全。
这个方法确实是最直观的判断方式,比用公式算靠谱多了。不过我觉得还得结合骑行习惯,如果是激烈冲坡或者玩技巧,稍微调低一点反而更安全,不然膝盖受不了。
这个“脚跟法”确实适合新车初调,但别忘了后期骑行膝盖弯曲度很重要。完全绷直其实对关节压力不小,建议在最低点时膝盖微屈15-30度更科学,长途骑行这样不容易累且保护膝盖,新手别一味追求腿长感哈。