如果按照常规方法安装后，轮子依然无法摆正，或者空转时明显看到晃动，那就不能硬装了。这时候需要进一步排查，看看是不是之前的撞击或摔跤导致轮组本身变形，或者是前叉发生了歪斜，需要进行校正处理。
山地车前轮不居中有哪些表现？
首先得明白，前轮不居中最直接的表现就是高速骑行时车身会左右摇摆，这种晃动在脱把骑行时感觉尤其明显，因为此时手部对方向的控制减弱，车轮不正带来的偏差会被放大。
安装时切忌直接拧紧快拆杆。正确的做法是，先把轮组装上去，用手抓住车把或者后座震动几下，目的是让车轴和底下的卡座结合得更紧密。之后再拧紧，通过抬起来空转来检查是否摆正。
另外，受力不均也是一个重要特征。当轮子没有摆正时，两边的受力是不均衡的，这种异常的应力集中在快拆杆上，长期或剧烈骑行可能会直接打断快拆杆，甚至导致轮子在骑行中突然飞脱，非常危险。