山地车前减震上的2个旋钮有什么作用？
追光者阿杰 那俩旋钮主要是用来调节避震器回弹力度的，简单来说就是控制减震的软硬程度。当车子压过障碍物或者路面传来震动时，弹簧会先收缩吸收冲击力，然后再回弹抵消震动，这个旋钮就是管这个过程的。
追光者阿杰 评论 (2)
解释得挺通俗易懂的，不过严谨点说，通常外置阻尼旋钮调节的是低速回弹（LSR）或压缩（LSC），高速情况下的避震表现更多依赖内部阀片和弹簧硬度。但这俩确实是日常骑行最实用的调节手段，找对手感很重要。
这解释还是太浅了。这两个旋钮通常一个是压缩阻尼（Compression），另一个是回弹阻尼（Rebound）。你回答里只提到了回弹力，忽略了进弹（压缩）的调节。压缩阻尼决定你下压时避震的阻力，回弹决定它缩回去的速度。如果只调回弹而不看压缩，在连续颠簸路段很容易“触底”或者反应迟钝。很多新手只拧回弹，结果下坡时车身像船一样晃，根本贴不住地。