山地车前减震上的2个旋钮有什么作用？
吃鸡大魔王 如果不想让避震器有回弹效果，就可以通过锁死旋钮来旋转那根顶杆，把弹簧压缩的空间顶住。这样不管怎么压或者路面怎么颠簸，受力点都在那根顶杆上，弹簧不受力，自然就失去了弹性，没法做回弹动作了。
吃鸡大魔王 评论 (3)
这就是锁死功能啊，专门走平路用的。锁死后车身变硬，踩踏效率直接拉满，不然力气都浪费在压缩弹簧上了。但得记得回城前解锁，不然过减速带都能把你颠散架。
这解释太直白了，其实锁死主要是为了在平路骑行时减少能量损耗，避免踩踏力量被弹簧吸收掉，这样骑起来更轻快。不过要注意，这种机械锁死并没有真的让避震器变成硬连接，遇到大坑还是会有点头的，别太暴力压坑就行。
其实这个锁死功能在平路冲刺或者爬陡坡时非常实用，能防止身体能量浪费在避震上下陷上。不过很多新手容易忽略阻尼调节，只盯着锁死旋钮看。另外提醒一下，下坡或烂路一定要记得松开，不然震得你怀疑人生。