山地车前拨与链条摩擦如何解决
前拨和链条摩擦大多是移位造成的,调整限位螺丝即可。如果固定螺丝松动,必须先拧紧。如果自己不会操作,去修理店让师傅调,乱调可能会弄坏变速器。
前拨和链条摩擦大多是移位造成的,调整限位螺丝即可。如果固定螺丝松动,必须先拧紧。如果自己不会操作,去修理店让师傅调,乱调可能会弄坏变速器。
限位螺丝是关键,但别光顾着拧螺丝,记得先看看导板是不是歪了或者螺丝松了。有些新手只会瞎调限位,结果链条跳得更厉害,还是找专业师傅看看比较稳妥,毕竟变速器挺精密的。
说得太简单了,光拧限位螺丝如果微调不到位,还是会有异响。最好是用内六角扳手一边转曲柄一边慢慢调,直到完全静音。另外,链条或者导轮如果磨损严重,怎么调都没用,得换个新的。
自己乱拧限位螺丝真的很容易把变速调废,特别是限位螺丝滑丝了之后更是灾难。建议先检查线管是否生锈卡滞,很多时候不是螺丝问题而是走线不畅。实在搞不定去车店也就二三十块钱,比拆了重装省心得多。