山地车品牌等级如何划分?
第三种是自由骑FR,英文是Free Ride。它的地形适应比例是40%上坡和60%下坡。这种车主要用于在野地丛林中骑行,也可以用来飞台阶。它对车辆的高强度要求很高,部分装备的配置甚至接近速降车。
第三种是自由骑FR,英文是Free Ride。它的地形适应比例是40%上坡和60%下坡。这种车主要用于在野地丛林中骑行,也可以用来飞台阶。它对车辆的高强度要求很高,部分装备的配置甚至接近速降车。
自由骑确实是最能体现“人车合一”乐趣的车型,但说实话,这种车对体能和技巧要求极高。40%上坡60%下坡的设定听起来很均衡,实际上骑起来非常累,毕竟要把这么重的车架推上去。而且它既不像硬尾车那样灵活,也不像速降车那样能一冲到底,属于那种“进可攻退可守”但两头不讨好的尴尬定位。新手慎入,容易砸钱砸在手里的。