改装后的骑行体验通常无法与专业旅行车相提并论。专业旅行车的设计初衷就是长途耐力骑行，主打舒适性和耐用性，多为钢架结构。而山地车多为铝架或碳架，刚性较强，长途骑行时会感到比较颠簸，舒适性大打折扣。
山地车能改成旅行车吗？
从经济性角度来看，不建议把山地车改成旅行车。因为改装所需的零部件费用加起来，往往已经足够直接购买一辆全新的专业旅行车了。与其花冤枉钱去折腾，不如一步到位买个合适的，这样更划算。
关于车座和减震方面，可以加装弹簧座垫或者厚实的硅胶座垫来提升舒适度。至于前叉和刹车系统，如果只是用于短途通勤或轻度改装，这两者的改动对整体舒适度的提升作用并不明显，不必在这方面过度投入。
如果执意要改，至少需要加装几样基础装备才能具备旅行车的雏形。这包括加装挡泥板以防溅水，安装后货架以承载行李，以及更换人体工学把套来缓解手部压力。此外，为了缓解硬架带来的震动，可以考虑在车座上下功夫。