山地车哪些地方需要上油保养?

给链条上油最核心的原则就是‘少量多次’,千万别让链条和飞轮看起来油汪汪、粘乎乎的。表面油太多最容易吸附灰尘和沙子,这些 abrasive 颗粒会随着齿轮转动加速整个传动系统的磨损。

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说得太对了,很多人以为油多润滑好,结果全粘灰成了砂纸,没骑多久链条就报废了。

确实,很多人喜欢往链条上喷一大股油,看着油亮心里舒服,其实是在给磨损加速。那种粘乎乎的状态,风一吹全是泥垢,最后就是越骑越涩。少量多次虽然麻烦点,但能保持传动效率,链条寿命也长。