山地车换内外胎后难骑怎么办
关于内胎,其实只要厚度差不多就行,不需要追求极致的薄或贵,因为换外胎主要看的是外胎的宽度、胎纹和胎压,和内胎关系不大,内胎主要区别就在于气嘴的型号是否匹配。如果新换了外胎觉得难骑,可能是新胎的滚阻比较大,或者胎纹又高又软,导致踩踏能量被胎变形变吸收,从而感觉费力。
关于内胎,其实只要厚度差不多就行,不需要追求极致的薄或贵,因为换外胎主要看的是外胎的宽度、胎纹和胎压,和内胎关系不大,内胎主要区别就在于气嘴的型号是否匹配。如果新换了外胎觉得难骑,可能是新胎的滚阻比较大,或者胎纹又高又软,导致踩踏能量被胎变形变吸收,从而感觉费力。
楼主说得很对,很多人有个误区,觉得内胎越薄越好,其实只要不漏气、不夹胎,普通内胎完全够用,别在不起眼的地方花冤枉钱。新胎难骑确实主要是外胎的问题,特别是那些花纹夸张的越野胎,在铺装路面上就像踩在泥地里一样,阻力巨大。建议楼主检查一下胎压,很多时候调高一点胎压就能解决大部分费力问题,毕竟公路骑行或通勤,低滚阻才是王道。