长腿后拨因为结构更长，整体重量通常比短腿后拨稍重，这对于追求极致轻量化和加速响应的高端竞赛型山地车来说是一个小小的负担，但在日常休闲骑行中这种差异几乎可以忽略不计。
山地车后拨短腿和长腿各有何优缺点？
在面对崎岖不平的山地路面时，长腿后拨的弹簧张力允许导轮有更大的移动空间，能更好地吸收链条的震动和冲击，保持链条的张紧度，防止跳链或脱链，提升通过性。
相比之下，短腿后拨在复杂地形下的容错率较低，如果链条突然松脱或遇到剧烈颠簸，较短的臂展可能无法及时调整链条张力，容易导致传动系统故障，因此在纯越野性能上略逊一筹。
长腿后拨的主要优势在于其更大的容纳能力，能够适配更大范围的齿比，特别是在需要攀爬陡坡时，小齿盘与大飞轮的组合能提供更低的齿轮比，让爬坡更轻松省力。
短腿后拨在平路巡航时效率更高，传动刚性更强，能够减少能量损耗，让踩踏力量更直接地传递到后轮，骑行者会感觉车速提升更明显，适合平坦路段的快速行驶。