山地车后拨变速噪音大怎么解决?
调整时要尽量保持两颗螺丝露在外面的长度一致,这是为了保持后拨对称。同时需要重点观察,在档位1和档位8这两个极端位置时,后拨的导轮是否能分别与飞轮的最大片和最小片完全对准,对准了基本就没问题了。
调整时要尽量保持两颗螺丝露在外面的长度一致,这是为了保持后拨对称。同时需要重点观察,在档位1和档位8这两个极端位置时,后拨的导轮是否能分别与飞轮的最大片和最小片完全对准,对准了基本就没问题了。
楼主说的有点太简单了,实际调校里“对称”和“对准”只是基础中的基础。真正导致噪音大的往往是限位螺丝H/L没调准,或者变速线张力不对。很多人光顾着看导轮和飞轮对齐,却忽略了后拨本身的垂直度以及导轮磨损情况。建议你不仅要看极端位置,还要在中间档位试变速,如果跳齿或者声音沉闷,大概率是线管阻力太大或者内管需要润滑,单纯靠对齐是解决不了所有问题的。