第一步是初始化状态：请找到后变速器上的H和L两颗定位螺丝，将它们都放松，同时也放松变速器的拉线以及车把上的变速手柄，然后把链条挂到最小的飞轮齿上，为后续调整做准备。
山地车后变速器护边为何总是蹭链条
然后处理上限调整，将车把上的变速手柄旋到最紧位置，让后变速器跳到最大的飞轮上。注意此时需要轻轻转动传动系统来配合调节，不要生硬拨动，接着调节H螺丝，使导轮与最大飞轮在同一平面，解决往上掉链的问题。
另外提醒一下，除了机械调整，环境因素也很重要。如果飞轮和链条上积累了太多的泥沙油污，也会严重影响变速性能，记得定期清洗爱车，保持传动系统的清洁，这样能减少很多不必要的故障。
首先要明确，后变速器蹭链条本质上是定位不准导致的。虽然处理方案听起来步骤较多，但动手做起来其实并不难，关键在于耐心调整。
接下来进行拉线固定，你需要重新拉紧变速线并将其锁紧固定好。随后开始调节L螺丝，从车子正后方观察，调整L螺丝直到导轮与飞轮最小齿处于同一平面，这样就能解决链条往下掉落的问题。
最后进行微调，拨动一档变速，观察变速是否顺畅。如果在变速线头附近有一个微调螺丝，可以通过它来精细控制变速线的张紧度，确保每一次换挡都精准到位，消除蹭链现象。